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ORGANI GARANTITI :
MOTORE: testata, guarnizione testata, kit smeriglio, canne cilindro, pistoni, bielle, albero motore, alberi a camme, segmenti, bronzine di banco e di biella, valvole aspirazione e scarico (escluso bruciatura e grippaggio), 2 (due) punterie idrauliche, precamere, aste e bilancieri, pompa olio, catena di distribuzione, variatore di fase distribuzione, volano.
CAMBIO MANUALE: ingranaggio condotti, ingranaggi conduttori, scatola e tutti gli organi lubrificati in rotazione al suo interno con esclusione di cuscinetti e sincronizzatori.
CAMBIO AUTOMATICO: convertitore di coppia, gruppo valvole, ruotismo epicicloidale, scatola, pompa olio, con esclusione dei freni e delle frizioni.
CAMBIO A VARIAZIONE CONTINUA: Gli organi di rotazione con esclusione della cinghia.
GRUPPO SCARICO: (a geometria fissa e variabile), regolatore di pressione o valvola wastergate, intercooler, sonda lamda, collettore di scarico.
TURBO COMPRESSORE: (a geometria fissa e variabile)
CIRCUITO ELETTRICO: motorino di avviamento, alternatore, motorino pompa lavavetri, motorino tergi, motorino alzavetri, n.1 bobina di accensione.
CIRCUITO ALIMENTAZIONE: pompa elettrica e pompa meccanica di alimentazione, pompa di iniezione, misuratore massa d’aria (debimetro), 1 (uno) iniettore pompa,collettore di aspirazione.
CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO: radiatore raffreddamento motore, pompa acqua.
CIRCUITO FRENANTE: pompa freno, servofreno, gruppo valvole Abs, pompa del vuoto, pinze e tamburi freno.
ORGANI DI TRASMISSIONE: albero di trasmissione, scatola differenziale anteriore e posteriore, semiassi, giunti omocinetici.
ORGANI DI GUIDA: scatola guida meccanica, scatola idraulica, scatola guida elettrica, pompa idraulica.
COMPONENTI ELETTRONICI: centralina gestione motore (ECU), centralina elettronica ABS.
ARIA CONDIZIONATA: compressore, condensatore , evaporatore.
GRUPPO FRIZIONE: pompa comando per disinnesto frizione.